Login lub e-mail Hasło   

Poranny autobus

Odnośnik do oryginalnej publikacji: http://blog.jobexpress.pl/2009/08/27/por(...)utobus/
Starożytne ikarusy i jelcze były głośne, trzęsły się jak galareta, a z rur wydechowych tłoczyły do atmosfery coś, co wyglądało jak czysty ołów. Czy teraz jest lepiej?
Wyświetlenia: 1.631 Zamieszczono 27/08/2009

Jeżeli żyjecie w mieście, w którym przejechanie czterech przecznic zajmuje 20 minut ze względu na zaskakujące na każdym skrzyżowaniu czerwone światło, musicie wiedzieć o wakacyjnej zmorze kierowców: remontach. Kiedy kończy się rok szkolny, a część ludzi wybywa na urlopy, na ulicach wykwitają rozkopy, objazdy i blokady w postaci maszyn budowlanych wlokących się 10 km/h po ekspresówce. Jeśli nie chcecie powiększać wystarczająco imponujących korków, musicie dojeżdżać do pracy autobusem.

* * *

by-jason-mchuff

foto: Jason McHuff

* * *

Polskie autobusy mają długą tradycję spóźniania się, psucia, a nawet rozpadania na dwie części. Starożytne ikarusy i jelcze - czerwone potwory, którymi podróżowaliśmy mniej więcej do roku 2003 - były ponadto głośne, trzęsły się jak galareta powyżej prędkości 40 km/h, a z rur wydechowych tłoczyły do atmosfery coś, co wyglądało jak czysty ołów. Nadal można spotkać na szosach te niezniszczalne maszyny, jednak obecnie stanowią wyłącznie ciekawostkę. Jest to wynikiem wielkiej rewolucji autobusowej, która polegała na wymianie starych modeli na nieco nowsze pojazdy marki Solaris i Man.

 

Początkowo wydawało się, że wraz z nowymi maszynami polski transport publiczny został uleczony. Pojazdy są duże i przestronne, mają nisko zawieszone podwozie, a do tego nie grożą eksplozją przy większych prędkościach. Problem pojawia się jednak podczas bardziej tłocznych kursów, zwłaszcza latem. Otóż w solarisach… nie otwierają się okna! Można co najwyżej uchylić małe lufciki - średnio dwa na autobus - a kierowca, jeśli jest w dobrym humorze, otworzy szyberdach. To jednak nie wystarczy, by nie ugotować się w stojącym powietrzu i ciężkim oddechu współpasażerów. Można jeszcze prosić kierowcę o włączenie klimatyzacji, ale istnieje duża szansa, że odpowiedź będzie brzmiała: “nie mamy czegoś takiego”.

 

Kolejnym problemem, na jaki natkniecie się w drodze do pracy, są ludzie. Inni pasażerowie jeszcze przed przyjazdem autobusu będą was mierzyć nienawistnym wzrokiem i zagradzać drogę do krawędzi przystanku - tak by to oni  pierwsi mogli wejść na pokład i zająć miejsca siedzące. Nawet jeśli staniecie tak szczęśliwie, że drzwi do pojazdu otworzą się tuż przed nosem, to po bokach zawsze znajdą się ludzie, którzy zwinnie jak łasice, w błyskawicznym tempie wślizgną się do autobusu przed wami.

 

Warto zauważyć, że polskie autobusy mają niezwykłą, paranormalną wręcz zdolność do spóźniania się o trzydzieści sekund. Jeśli w pewnym punkcie podróży czeka was przesiadka, możecie być pewni, że w chwili, gdy wysiądziecie z jednego pojazdu, drugi właśnie zamknie drzwi i odjedzie. To imponujące, jak dokładnej synchronizacji potrzeba, by zawsze spóźniać się dosłownie o kilkanaście sekund.

 

Podróżowanie do pracy autobusem ma jednak wielką zaletę, nieznaną zagorzałym kierowcom najlepszych i najnowocześniejszych aut. Kiedy wgramolicie się do zatłoczonego solarisa, oprzecie o ścianę lub złapiecie za rurę i umiejscowicie się w miarę wygodnie, zawsze możecie wyciągnąć z teczki lub plecaka książkę i na najbliższą godzinę zatopić się w lekturze. Gwarantujemy, że nigdy nie będziecie mieli więcej czasu na zgłębianie literatury niż podczas porannych i popołudniowych wojaży. Korzyść ta jest warta wszystkich wymienionych wyżej niedogodności.

 

Michał Puczyński

Jobexpress.pl

Podobne artykuły


23
komentarze: 17 | wyświetlenia: 3547
22
komentarze: 2 | wyświetlenia: 15990
15
komentarze: 3 | wyświetlenia: 8508
12
komentarze: 0 | wyświetlenia: 3074
12
komentarze: 5 | wyświetlenia: 12154
12
komentarze: 4 | wyświetlenia: 7183
11
komentarze: 12 | wyświetlenia: 3575
9
komentarze: 7 | wyświetlenia: 3524
33
komentarze: 5 | wyświetlenia: 14052
24
komentarze: 4 | wyświetlenia: 43572
19
komentarze: 1 | wyświetlenia: 12733
19
komentarze: 19 | wyświetlenia: 4760
52
komentarze: 21 | wyświetlenia: 17106
36
komentarze: 13 | wyświetlenia: 7121
 
Autor
Artykuł



Ja dojeżdżając do Gliwic do szkoły(1,5h jazdy) to ok 80% kursów nadal podróżuje w Ikarusach. O ile w ciepłe dni to wręcz dobra rzecz bo są one dość 'przewiewne', o tyle w zimę o 6 rano podróż takim ikarusem to nic fajnego a widok nadjeżdżającego autobusu typu DAB, MAN czy Solaris jest traktowany jak wygrana w totka ;)



Dodaj swoją opinię
W trosce o jakość komentarzy wymagamy od użytkowników, aby zalogowali się przed dodaniem komentarza. Jeżeli nie posiadasz jeszcze swojego konta, zarejestruj się. To tylko chwila, a uzyskasz dostęp do dodatkowych możliwości!
 

© 2005-2018 grupa EIOBA. Wrocław, Polska