Jednym z poważnych problemów w branży transportowej są uszkodzenia przewożonego towaru. Możemy ich uniknąć stosując się do kilku zasad.
Uszkodzenia często bywają na tyle poważne, że towar nie nadaje się już do wykorzystania.Powoduje to poważne komplikacje, szczególnie gdy towar jest pilny, potrzebny do produkcji czy unikalny, niemożliwy do zastąpienia. Uszkodzenia objęte są najczęściej ochroną ubezpieczeniową, ale żeby uniknąć długotrwałej i dosyć skomplikowanej procedury, możemy zadbać jeszcze przed nadaniem przesyłki o właściwe jej zapakowanie. Pomoże nam to zminimalizować szanse jej uszkodzenia w czasie przewozu.
Jeśli chcemy nadać przesyłkę spaletyzowaną powinniśmy najpierw przygotować nieuszkodzoną paletę W sprzedaży dostępnych jest wiele różnych rodzajów palet, możemy wybierać między paletami wykonanymi z drewna, tworzywa, czy nawet masy papierowej. Dopasujmy paletę do rozmiarów i wagi przygotowywanego ładunku. Po przygotowaniu palety możemy ułożyć na niej towar.
Pamiętajmy przy tym o kilku ważnych zasadach:
- towar lżejszy układamy na towarze cięższym
- towar nie może wystawać poza obrys palety
- środek ciężkości palety powinien znajdować się na jej środku
- elementy owalne lub okrągłe powinny być ustawione tak, by nie mogły przemieszczać się na palecie (możemy np. użyć klinów itp.)
- opakowania powinny być na tyle wytrzymałe, by górne warstwy nie zgniotły dolnych
- wysokość towaru wraz z paletą nie powinna przekraczać 180 cm (większość spedycji taki wymiar przyjmuje jako górną granicą)
Towar musimy przymocować do palety albo za pomocą folii, albo taśm bindujących. Po ułożeniu towaru na palecie należy zabezpieczyć go z zewnątrz folią stretch, również z góry. Tak przygotowana do transportu paletę warto dodatkowo zabezpieczyć taśmą firmową, która uniemożliwi ingerencję z zewnątrz w zawartość palety, oraz oznakować wyraźnie miejsce dostawy.
Przygotowanie przesyłki według powyższych zasad nie wyeliminuje w 100% ryzyka uszkodzenia, ale poważnie je ograniczy. A na bezpieczeństwie przesyłek zależy przecież wszystkim – nadawcy, odbiorcy i przede wszystkim firmie przewozowej.