Login lub e-mail Hasło   

Lipiec 1980. Próba strajku Wolnych Związków Zawodowych w Szczecinie

Jednak niska podwyżka nie uspokoiła nastrojów niezadowolenia, a nawet stała się przyczyną podjęcia (podwyżka, nazwana jałmużną) próby strajku w Szczecinie.
Wyświetlenia: 472 Zamieszczono 17/09/2018
Wprowadzenie 1 lipca 1980 r podwyżek cen wędlin i mięsa przez rząd wywołało protesty społeczne, które władza starała się złagodzić wprowadzeniem podwyżek w zakładach, które uważano za newralgiczne z punktu widzenia możliwości wywołania protestu społecznego, tj dla przedsiębiorstw z branży komunikacyjnej. Jednak to nie uspokoiło nastrojów niezadowolenia, a nawet stało się przyczyną podjęcia (zbyt niska podwyżka, nazwana jałmużną) próby strajku w Szczecinie.

Inicjatorem wywołania strajk, było środowisko sympatyków Wolnych Związków Zawodowych (WZZ) Pomorza Zachodniego, skupionych wokół Stefana Kozłowskiego. W piątek 21 lipca pracownicy WPKM: Jan Nowak, Mieczysław Lisowski, Józef Ignor, utworzyli w zajezdni autobusowej przy ul Klonowica Grupę Zakładową WZZ WPKM, która sformowała postulaty strajkowe oraz ustaliła datę wybuchu strajku na 24 lipca.   

Nagłośnienie tej sprawy spowodowało, że władza zdołała pokrzyżować te plany, stosując represje wobec sympatyków WZZ. Ostatecznie do strajku nie doszło, także z powodu nieprzyłączenia się kierowców z zajezdni autobusowej „Dąbie”. 

Wybuch strajku 14 sierpnia w Stoczni Gdańskiej im. Lenina, zaostrzył oczekiwania płacowe stoczniowców ze Szczecina.Pierwsze przerwy w pracy w dniu 15.07.1980 r podjęło ok. 120 pracowników Przedsiębiorstwa Transportowo-Sprzętowego Budownictwa oddz. Trans-bud Szczecin”, żądając wzrostu wynagrodzeń oraz wprowadzenia wolnych sobót. Doszło też do krótkotrwałych przerw w pracy w Stoczni Szczecińskiej im. Adolfa Warskiego.

W ich wyniku dyrekcje Stoczni Szczecińskiej, Stoczni remontowych „Gryfia” i „Parnica”ogłosiły decyzje o „jałmużnej” podwyżce stawki godzinowej. To jednak nie zaspokoiło oczekiwań pracowników stoczni i 18 sierpnia 1980 r wybuchł strajk w Stoczni Remontowej „Parnica”, której przedstawiciele  drogą wodną dotarli do Stoczni Szczecińskiej, powodując jeszcze tego samego dnia ogłoszenie strajku w Stoczni Szczecińskiej im. Warskiego.

 

Podobne artykuły


23
komentarze: 83 | wyświetlenia: 1192
17
komentarze: 109 | wyświetlenia: 2513
15
komentarze: 8 | wyświetlenia: 1102
14
komentarze: 4 | wyświetlenia: 2341
14
komentarze: 10 | wyświetlenia: 1484
14
komentarze: 22 | wyświetlenia: 1674
14
komentarze: 4 | wyświetlenia: 1402
14
komentarze: 3 | wyświetlenia: 680
13
komentarze: 11 | wyświetlenia: 738
13
komentarze: 134 | wyświetlenia: 1503
13
komentarze: 65 | wyświetlenia: 2259
13
komentarze: 119 | wyświetlenia: 597
13
komentarze: 5 | wyświetlenia: 1180
13
komentarze: 48 | wyświetlenia: 1187
13
komentarze: 33 | wyświetlenia: 524
 
Autor
Artykuł



A więc nie było tak ze Szczecinem źle. Nie tylko w Gdańsku ale i w Szczecinie działały nieformalne Wolne Związki Zawodowe Pomorza Zachodniego, jeszcze przed wybuchem strajków sierpniowych. Brawo Szczecin!.



Dodaj swoją opinię
W trosce o jakość komentarzy wymagamy od użytkowników, aby zalogowali się przed dodaniem komentarza. Jeżeli nie posiadasz jeszcze swojego konta, zarejestruj się. To tylko chwila, a uzyskasz dostęp do dodatkowych możliwości!
 

© 2005-2018 grupa EIOBA. Wrocław, Polska