WÄ…tek ten zapoczÄ…tkowany zostaÅ‚ przez Piotra Górala postem o tytule jak wyżej w dniu 25.04.1999 godz 16:49. Post jest dÅ‚ugi i dlatego nie przytaczam go w caÅ‚oÅ›ci. Zamieszczam jedynie jego fragment opisujÄ…cy istotÄ™ pomysÅ‚u rozdzielenia funkcji balastu i powierzchnii bocznego oporu.
"Hi!
Tak to sobie wlasnie wykoncypowalem na temat balastow i mieczow w malych jachtach przedewszystkim. Ciekaw jestem co na ten temat sadzicie.................................(ciach)..........
No i ja sobie tak mysle, ze gdyby rozdzielic funkcje balastowania od funkcji typowo mieczowej to byloby to dosc dobre. Ale jak? Razem miecz i balast w osi symetrii? hmm.. trudne konstrukcyjnie pewnie i zawodne... po zgieciu czegokolwiek niedzialajace itd.. Wiec moze tak: mocujemy bulb na dosc dlugim waskim wysiegniku gdzies tak w okolicach pilersu (lub tam gdzie sa inne wzmocnienia i srodek c. kadluba)... obrotowo.. z kontaraflem (takim z bezpiecznikiem) i pod zejsciowka - pod schodkami - robimy pionowe miejsce na bulb. Bulb oczywioscie taki mniej kaczkowaty a raczej plaski - tak by otwor nie mial zbyt dziwnych ksztaltow. Ew. druga mozliwosc to profil utrzymujacy bulb albo chowa sie w pilers albo przebiga obok niego i jest podnosznony do gory. Teraz miecz. A raczej miecze... Przy kojach w malych jachcie rownolegle do ich bocznej pow. mocujemy dwie skrzynie mieczowe.. Jezeli beda one o te pare cm. wyzsze to jednoczesnie beda tworzyc ladny schodek aby materac sie nie zsuwal z koi (ale nie za duzy aby bylo wygdnie siedziec). Tak naprawde to robimy dwie dlugie skrzynie mieczowe i miedzy nimi a burtami montujemy polke koi. .......(ciach)
Piotr Goral "
1. Propozycje modyfikacji Oriona.
2. Dyskusja na grupie.
3. Propozycja racera klasy Open typu "Tia I".
4. Przykłady rozwiązań zastosowane w praktyce.
1. Propozycje modyfikacji Oriona.
| Orionek Piotra. Kolorem czerwonym oznaczyÅ‚em skrzynkÄ™ mieczowÄ… która jako straszna zawalidroga we wnÄ™trzu byÅ‚a prawdopodobnie przyczynÄ… powstania tego wÄ…tku. Kolorem zielonym miecz który Piotr musi częściowo podnosić aby niwelować nawietrzność a kolorem niebieskim pilers podmasztowy, siÅ‚a wyższa bo w Orionie brak grodzi podmasztowej. |
| Orionek po wykonaniu modyfikacji zaproponowanych przez Piotra. Miejsca w środku wyraźnie przybyło. W wariancie II miecze są prostopadłe do krzywizny kadłuba. w przechyle będą zdecydowanie skuteczniejsze. |
GÅ‚osy krytyczne:
Adam Stolarczyk > Tyle, ze bulb bylby zamocowany szybrowo i mialby duze szanse zostac na tej mieliznie ;-)
Piotr Góral zgadza siÄ™ > to tak... taki szybrowy to by mial wielkie na to szanse... lepiej uchylny...
Paweł Kołodziej > Myślę, że największe problemy będą z tym przgubowym mocowaniem. ...... Ale jak by się udało... :)
2. Dyskusja na grupie.
Propozycje innych rozwiązań:
Rudek Wasilewski >...coraz popularniejsze są stalowe jachty z balastem uchylnym ........ Część balastu -wewnątrz kadłuba.
....Do regulacji zrównoważenia żaglowego czÄ™sto stosuje siÄ™ dodatkowy miecz- nieco bliżej dziobu
Tomek Chodnik >...-zamiast dwóch mieczy z boku, cztery (po dwa z przodu i tylu) typowe, malutkie
skladane jak scyzoryk miecze
-maly bulbkil na dluugim waskim jak brzytwa dzyndzlu, skladanym do plytkiej skrzynki mieczowej.
gdy zlozony, bulbkil wystaje z tylu, za paweza :)
-para waskich pletw sterowych jak na Mini-Transat'ach. uchylne, nie szybrowe.
Tomek zamieÅ›ciÅ‚ w swoich postach wspaniaÅ‚e rysunki zrobione semigrafikÄ…. Nieudolna próba ich przeniesienia poniżej.
Oskar Mężyk > Hmmm...zastanawia mnie opor wody na tych wszystkich "wypustkach", torche tego duzo.
Paweł Kołodziej > to można by te miecze jeszcze tak sprofilować, żeby powstawała poprzeczna siła hydrodynamiczna
dodatkowo jeszcze zmniejszajÄ…ca dryf...
Tomasz GÅ‚ówka > niesymetryczne miecze, hmmm: proponuje wiec dodatkowo, zeby ten centralny miecz z bulbem
byl dodatkowo uchylny - wspanialy przyrost momentu prostujacego!
Filip Ciaś > Moim pomysłem jest także lekki trym mieczy przednich tak aby troszeczkę sprzeciwiały się
dryfowi Å‚odzi...... ....zdziwienie ludzi odnoÅ›nie kursów ostrych bÄ™dzie wielkie.
Wojtek Kasprzak > ...Na kursach z wiatrem przy zastosowaniu pednika latawcowego ( KITE) wszystko bedzie
podniesione za wyjatkiem pletw sterowych (jednej).
3. Propozycja racera klasy Open typu "Tia I" ;-))) .
Po analizie dyskusji proponuję następujące rozwiązania racera klasy Open typu "Tia I"
----- zmniejszenie liczby płetw, pozostawiając:
dwie uchylne pÅ‚etwy sterowe, dwa miecze przednie: kompensacja nawietrznoÅ›ci i dryfu, bulb na pÅ‚etwie "ostrej jak brzytwa", uchylny do 30 stopni na burty i skÅ‚adany do tyÅ‚u (Nagroda im pl.rec.zeglarstwo dla konstruktora który rozwiąże ten problem). ----- do klasycznego ożaglowania dodać wielostopniowy pÄ™dnik kite używany na kursach z wiatrem.
4. Przykłady rozwiązań zastosowane w praktyce.
W paru postach tego wÄ…tku pojawiÅ‚ sie sceptycyzm odnoÅ›nie skutecznoÅ›ci bocznych mieczy. Jak takie dobre to dlaczego nikt ich nie stosuje.? Stosuje, stosuje. Takich konstrukcji jest bardzo dużo. MÅ‚odsza generacja żeglarzy wychowana na "monokulturze" sasankowo-sportino-tangowej ma prawo innych konstrukcji nie znać bo siÄ™ z nimi nie spotkaÅ‚a. PrzedstawiÄ™ niektóre znane mi z opisow oraz takie z ktorymi praktycznie sie spotkaÅ‚em rozwiÄ…zania tego problemu tj. rozdzielenie funkcji balastu i pÅ‚aszczyzn bocznego oporu oraz mieczy leżących nie w osi symetrii. Aby nie poszÅ‚y w zapomnienie,
Pomysł rozdzielenia balastu od płaszczyzn bocznego oporu został zrealizowany w jachcie s/y U.S. Jacht ten konstrukcji Cary Mull'a startował w eliminacjach amerykańskich do Pucharu Ameryki w 1988 roku. Wygrał wtedy s/y S&S i Puchar Ameryki został odebrany Kiwi'm.
Funkcje balastu spełniał ołowiany bulb podwieszony na bardzo wytrzymałym wsporniku. Jako płaszczyzny bocznego oporu występują dwie płetwy będące jednocześnie sterami. Normalny i dziobowy.
 | Jacht pÅ‚ywaÅ‚ bardzo szybko. Nie do koÅ„ca rozwiÄ…zano problem sterowania dwoma sterami i podczas eliminacji jacht kilkakrotnie wykonaÅ‚ nieoczekiwany zwrot ustawiajÄ…c siÄ™ w dryfie bokiem do wiatru. PrzegraÅ‚ eliminacje mimo że bezwzglÄ™dnie byÅ‚ najszybszy w gronie pretendentów. |
DÅ‚ugść 4,20m, ożaglowanie 10-12m.kw. | KOCIK (P59 jak pisaÅ‚ Jarek Czyszek) konstrukcji PluciÅ„skiego i Patalasa. ProszÄ™ zwrócić uwage na kÄ…t ustawienia skrzynek mieczowych w stosunku do diametralnej. Znakomicie likwidujÄ… dryf. Mialem Kocika trochÄ™ wysmuklonego, ktory z 15 mkw ożaglowaniem zamieniaÅ‚ siÄ™ w typowy "rykoszetujacy póÅ‚misek". Nie byÅ‚o na niego silnych . |
DÅ‚. 5,4m, szer. 2m, Å»agle 13,6mkw, 3-4 koje | FAFIK. Konstrukcja Mariana Strzeleckiego. CiekawostkÄ… konstrukcyjnÄ… jest metalowy szkielet z kÄ…towników poszywany sklejkÄ…. Budowane byÅ‚y wersje kilowe, mieczowe klasyczne i z dwoma mieczami w Å›ciankach kojek. DoskonaÅ‚e wÅ‚aÅ›ciwoÅ›ci nautyczne. Rodzinny Fafik byÅ‚ budowany w mieszkaniu na I piÄ™trze. Nie chciaÅ‚ sie zmieÅ›cić przez okno po zakoÅ„czeniu budowy przy wyprowadzaniu dźwigiem.. Trzeba byÅ‚o rozbierać filar oddzielajÄ…cy okno od drzwi balkonowych. ByÅ‚ to pierwszy jacht kabinowy w mojej rodzinie. W latach 80 zostaÅ‚ oblaminowany i pewnie pÅ‚ywa do tej pory. |
DÅ‚. 5,25m, szer. 1,92m, Å»agle 14mkw, 4 koje | CIUPEK. Konstrukcja Stefana Workerta. Konstrukcja sklejkowa oblaminowana. Nadbudówka typu bakdek co daje jak na Å‚odkÄ™ tej wielkoÅ›ci bardzo przestronne wnÄ™trze.Egzemplarz na którym pÅ‚ywaÅ‚em posiadaÅ‚ spinaker i udawaÅ‚o siÄ™ wprowadzać go w prawie Å›lizg. |
DÅ‚. 5,55m, szer.1,75, żagle 20-23mkw, balast 250kg, koje 4 | EXPRESINO 555. Konstruktor Juliusz Sieradzki. Konstrukcja sklejkowa. Może być oblaminowana. ZamieÅ›ciÅ‚em jego rysunek ze wzglÄ™du na jego niecodziennÄ… sylwetke. Katamaran to, czy jacht jednokadÅ‚ubowy?. Katamaran. SÄ… jeszcze wersje 450cm i 666cm dÅ‚ugoÅ›ci kadÅ‚uba. ProszÄ™ zwrócić uwagÄ™ na konstrukcjÄ™ podnoszonego balastu. Prawie taka jak "dzyndzel" zaproponowany przez Tomka Chodnika. |